很多新建小区住户与车位的配比为１:１，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，租赁立体租赁机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。租赁立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，租赁机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用租赁机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。租赁机械车库一般不做成套系统，，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立租赁机械停车。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
在日本等国土面积小、汽车数量众多的国家，租赁立体停车设备已占据了70%的绝对优势地位，但在我国，租赁立体停车所占的比例仅为2%至3%，整体上的发展还是滞后，租赁立体车库的应用率并不算太高。业内人士介绍到，目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，同样面积的土地上则可以建造2至25层的租赁立体停车位，可停放25辆车，这样一来，每个停车位的造价和成本将大大缩减，节约了土地资源，提高了建筑利用率。统计数据表明，目前，全国租赁机械车库有5000多个，车位数45万多个。租赁立体车库在北京建的多，大概囊括了全国市场的二分之一，因为北京的土地资源稀缺、价格昂贵，租赁立体车库建的就比较普遍，在一定程度上大大缓解了停车难。
单列二层升降横移机械式立体停车设备顶层载车板可上下升降，底层载车板只需左右横移。每个控制区的底层车位均应留一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正上方的顶层载车板下降到底层，整个过程即可完成。底层载车板上的汽车不需要仍何动作，可直接出车。专业安装速度快，建造成本经济，保养维护简便，费用低。市场占有率近90%,倍受
负一正二地坑三层升降横移停车位分为上、中、下三层，其中地上两层，地下一层，为负一正二布局（可多列）。中层设一空位，作为交换车位。上、下两层车位可自行升降，中层车位可自行横移。中层车位与地面等平，可直接存取车辆；存取上、下层车辆时，该车位对应的中层车位横移至交换车位，该车位上、下形成一个升降通道，使该车位实现上下存取车辆的升
负一正三地坑四层升降横移停车顶层及底层车位只做升降运动，设备出入层车位只做横移运动，设备中间层做升降及横移运动。设备造价低、维保费用低；运行平稳，噪音低，存取车方便；人车误入报警、限位保护、松绳保护、防坠落保护、车辆超长报警、延时保护、过（欠）压保护过流、断电自锁、紧急停车等全方位安全防护；设备占地面积小空间利用率高
平面移动停车设备采用与立体仓库类似的原理和结构，是一种空间利用率非常高的设备。采用封闭式结构，无需出车道或搬运通道，利用车位间移动旋转再由升降机配合实现出车。该系统可在升降机和停车层面任意位置设置出入口，适用于各种复杂的地形。设备构成：进出口（存取车操作位置），固定升降机，旋转盘（调整车辆方向，便于车辆出库，根据需要配置），水
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